在冷水机组的管路系统中，我们经常看到有一个类似三通的结构，其工作原理也很简单，利用的就是伯努利原理：在水流或气流里，如果速度小，压强就大；如果速度大，压强就小”。我们称之为“伯努利原理”。从能量守恒的原理也很容易理解，就是速度能和压力能的相互转换杨。

在冷水机组中我们知道，对于油润滑的压缩机，油不可避免的会慢慢跑到冷媒系统中，如果不对油进行回收，那么很快压缩机油系统的油将会不足，导致机组故障，尤其是螺杆机，由于喷油量更大，因此回油系统的可靠性更为重要。为此对于含油的冷水机组，需要采用回油系统保证整个机组可靠运行，通常采用的都是文丘里喷管回油。

其工作原理也很简单，利用来自冷凝器或者压缩机排气口的一小部分高压气态冷媒作为动力源，当该高压气体流经文丘里管喉部时，由于流通面积降低，根据伯努利原理，该处的压力会降低到蒸发器压力以下，此时蒸发器中的富油冷媒会在压差的驱动下被引射到油箱，在油箱该富油冷媒会被高温气态冷媒或者电加热器加热，从而实现油提纯，蒸发后的气态冷媒会进入蒸发器中，从而完成整个回油过程。

从上图可以看出，要使整个系统能够正常工作，有以下几个关键点要注意：

1. 取油口位置。 取油口位于蒸发器液面的位置，主要是任何油顺着冷媒循环系统，最终会在低压侧聚集，也就是蒸发器，此外由于油的密度略低于冷媒，因此通常油会浮在页面上方，因此取油口通常布置在液位附近。对于不同类型的蒸发器，其液位高度也会不一样，比如对于满液式蒸发器，液位较高，取油口位于蒸发器中部；而对于降膜式蒸发器，由于液位较低，因此取油口往往位于蒸发器底部。

2. 回油压差。从原理可知，要使得文丘里管能够正常工作，需要维持冷凝器和蒸发器具有足够的压差，否则作为动力源的高压气体在喷管喉部的流速将会过低，从而不能建立足够的负压，导致不能引射回油。